制動器閘瓦是制動系統(tǒng)中的一個(gè)重要摩擦制動零件，制動系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)要將動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵?，所以制動效果的好壞，主要就取決于摩擦熱能的消散能力，這就要求閘瓦的材料摩擦系數(shù)要高，那么制動器閘瓦的材料有哪些呢？閘瓦的種類又有幾種？下面隆力小編就來介紹一下制動器閘瓦的材料及種類。
　　

　　一、制動器閘瓦的材料

　　1、鑄鐵材料

　　
　　鑄鐵材料特點(diǎn)是摩擦系數(shù)受環(huán)境影響小而且較為穩(wěn)定，導(dǎo)熱性較好，堅(jiān)固耐用、價(jià)格低廉等。但普通灰鑄鐵(片狀石墨)閘瓦的摩擦系數(shù)較小，且隨摩擦速度的提升，摩擦系數(shù)會迅速下降。
　　

　　2、合成材料

　　
　　合成材料的特點(diǎn)是高速區(qū)摩擦系數(shù)大且穩(wěn)定；通過改變材料配比和加工工藝，使閘瓦的力學(xué)性能和物理性能在一定范圍內(nèi)可以調(diào)整；耐磨性優(yōu)良，使用壽命可達(dá)鑄鐵閘瓦的4倍以上；制動時(shí)無火花；重量輕；摩擦系數(shù)比較平穩(wěn)并能保證有足夠的制動力。改變合成材料的配比，可以使得合成閘瓦獲得不同的摩擦系數(shù)。
　　

　　3、粉末冶金材料

　　
　　粉末冶金材料是以金屬粉末為基體，適當(dāng)添加摩擦劑、潤滑劑等成分，通過壓制成型、可控高溫?zé)Y(jié)而制得。特點(diǎn)是具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，耐磨損，導(dǎo)熱性優(yōu)良、抗熱裂性好，雨雪天氣環(huán)境下摩擦系數(shù)穩(wěn)定。
　　

　　4、復(fù)合材料

　　
　　復(fù)合材料主要有纖維復(fù)合材料和金屬基復(fù)合材料。纖維復(fù)合材料是用碳纖維強(qiáng)化碳基體的復(fù)合材料，具有質(zhì)輕、高強(qiáng)度、高模量、低熱膨脹系數(shù)、高抗裂性和優(yōu)良的耐高溫性能。金屬基復(fù)合材料是以鋁為基體、以均勻分布的陶瓷顆粒為強(qiáng)化相，它殼服了鋁材熱穩(wěn)定性差、耐磨性欠佳的缺點(diǎn)，具有較高的強(qiáng)度、優(yōu)良的耐熱性與抗裂性。
　　

　　二、制動器閘瓦的種類

　　

　　1、鑄鐵閘瓦

　　
　　制動器鑄鐵閘瓦的摩擦系數(shù)是隨含磷量的增大而增大，故分為高磷鑄鐵閘瓦和中磷鑄鐵閘瓦，高磷閘瓦的摩擦系數(shù)大于中磷閘瓦。但含磷量過高將會增加閘瓦的脆性，當(dāng)含磷量超過1.0%時(shí)，制動器閘瓦如不加鋼被，便有裂損的可能，所以高磷閘瓦閘瓦需采角鋼背補(bǔ)強(qiáng)。高磷鑄鐵閘瓦與中磷鑄鐵閘瓦相比較，主要是提高了含磷量。中磷鑄鐵閘瓦的含磷量為0.7%-1.0%，高磷鑄鐵閘瓦的含磷量為10%以上。高磷鑄鐵閘瓦的耐磨性比中磷鑄鐵閘瓦高1倍左右。運(yùn)用實(shí)踐表明，高磷閘瓦的使用壽命約為中磷閘瓦的2.5倍以上。
　　

　　2、合成閘瓦

　　
　　合成制動器閘瓦是采用黏合劑將增強(qiáng)材料和填料黏結(jié)在一起，各自發(fā)揮在制動時(shí)的作用，直接與對偶件相互作用產(chǎn)生摩擦力。黏合劑主要包括酚醛樹脂及改性物、天然及其人工合成橡膠。增強(qiáng)材料主要有人工合成纖維、天然纖維等。大部分無機(jī)化合物都能作為填料使用發(fā)揮改善摩擦系數(shù)、溫度、速度、曲線形狀和穩(wěn)定摩擦系數(shù)的作用。
　　
　　以上就是制動器閘瓦的材料及種類的介紹，一般可以制作制動器閘瓦的材料有鑄鐵材料，合成材料，粉末冶金材料及復(fù)合材料；制動器閘瓦的種類有鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩種。每種材料及種類都有其不同的性能特點(diǎn)。隆力摩擦密封材料公司可提供質(zhì)量穩(wěn)定的制動器閘瓦等提升絞車配件，齊全的檢測設(shè)備、生產(chǎn)工藝優(yōu)良，保障產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量，強(qiáng)度高不易破裂，不傷閘盤，且價(jià)格優(yōu)惠，如果您有需求，歡迎聯(lián)系隆力詳詢~